http://gyrocanopy.livedoor.biz/ ホンダ・GYRO は、本田技研工業が製造販売していた3輪（前輪1輪、後輪1軸2輪,ビジネスバイク スリーター ）のスクーターの車名で、排気量は49ccで原動機付自転車、G：Great, Y：Your, R：Recriational, O：Original の頭文字から生まれた造語で、シリーズの歴史として1982年ジャイロX '85年UP '90年キャノピー(デッキタイプ,ワゴンタイプ)を販売開始。残念ながら現在は販売中止となっています(詳しくはHonda二輪車正規取扱店にお尋ねください)。そこでここでは特に、ホンダ・ジャイロキャノピー、x 、ｕｐの中古バイクやカスタム(改造は推奨しません、道交法遵守と安全、自己責任を考慮して下さい)パーツ、スペーサー、原付からミニカー登録、整備(エアクリーナー、プラグ、キャブ、プーリー、ブレーキ交換)に関するマニュアルの紹介やエンジン駆動系、外装系と足回り、スピードメーター、ウインカー、ロングシートなどホンダ・ジャイロCANOPY、x 、ｕｐのカスタムバイク情報を分かりやすく解説し提供します。 ja http://gyrocanopy.livedoor.biz/archives/50906454.html エンジンを一新 　粘り強い出力特性の水冷・4ストローク・OHC・4バルブ50ccエンジンを搭載。ローラーロッカーアームの採用でバルブ駆動時のフリクションを低減するとともに、優れた始動性に寄与する電子制御燃料噴射システム（PGM-FI）の採用などでスムーズな走りを実現し... jet148 2008-03-28T14:07:30+09:00 ジャイロ キャノピー
　粘り強い出力特性の水冷・4ストローク・OHC・4バルブ50ccエンジンを搭載。ローラーロッカーアームの採用でバルブ駆動時のフリクションを低減するとともに、優れた始動性に寄与する電子制御燃料噴射システム（PGM-FI）の採用などでスムーズな走りを実現した新しいジャイロXとジャイロキャノピー。

さらに、ダイナモ一体式スターターの採用により、始動時の静粛性を大幅に向上させている。燃費はジャイロXベーシックタイプで60km／L（30km／h定地走行テスト値）、従来モデルに比べ32％の向上を実現しCO2の低減と経済性を大幅に高めている。

また、排気ガスを浄化する触媒装置（キャタライザー）をエキゾーストパイプに内蔵することで、平成18年国内二輪車排出ガス規制に適合。

新設計のアルミ製ホイールとチューブレスタイヤを前・後輪に採用するとともに、後輪のサイズを6インチから8インチに大径化。また、後輪のトレッドを従来モデルに比べ65mm拡幅化し、走行安定性をより高めている。また、前・後輪のブレーキサイズを130mmに大径化することで、制動フィーリングを高めている。

Ｘは２タイプ
　ウインドシールドと車体前・後にキャリアを装備したスタンダードタイプと、ウインドシールドとリアキャリアを廃したベーシックタイプの2タイプを設定している。スタイリングは、4ストロークエンジンの新たな搭載や後輪トレッドの拡幅化に伴い、エンジン上部のカバーのデザインを一新。
カラーリングは、両タイプともシャスタホワイトとファイティングレッドの2色。

キャノピー
　大型スクリーンとルーフを装備するとともに、電動式のウインドスクリーン・ウォッシャーと、ダブルリンク式ワイパーによって、雨天時でも良好な視界を確保
ジャイロXと同様に、エンジン上部のカバーのデザインを一新しカラーリングは、シャスタホワイトの1色。
]]> http://gyrocanopy.livedoor.biz/archives/50875311.html 　三輪バイク（トライク）は道路交通法上は三輪自動車と取り扱われるので、ヘルメットを必要としませんが、原動機付自転車（排気量５０ｃｃ、以下原付、または原付一種）だけは原付の扱いになります。三輪が原付一種である事の定義は50cc以下であること。そして、輪距（左右... jet148 2008-03-09T12:11:37+09:00 トライク、スクーター
ミニカー

ジャイロの後輪に幅広ホイールやスペーサーを設けて、輪距が50ｃｍを超えるとミニカーとして届出なくてはなりません。（車室がなくてもミニカーになります）
ミニカーにすると道路交通法上、普通自動車扱いとなるため、法定速度60km/hになり、ヘルメットの着用義務もありませんが、道交法遵守と安全を心がけましょう。

軽二輪トライク

輪距はそのままでも排気量を５１ｃｃ以上にすると、軽二輪のトライクとして届け出なくてはなりません。
そうすると、道路交通法上、普通自動車扱いで、法定速度60km/h、ヘルメットの着用義務もないばかりか、高速道路も走行可能(法定速度80km/h)になり、座席等の乗車設備を装備すれば２人以上の乗車も可能になります。

　今まで、トライクと言うのは２輪から３輪にしたりするなど、あくまで改造車両として行われていましたので、特殊な扱いでした。しかし、最近は欧米や中国からも３輪バイク（軽二輪）が発売されていますので、ヘルメット着用など３輪の法整備が進む可能性があります。

　ここでは特にホンダのジャイロシリーズについて紹介と解説をしていますから、あなたがお探しの情報をぜひ見つけてみてください。]]> http://gyrocanopy.livedoor.biz/archives/50875310.html 　50ccのバイクを90ccにボアアップして、原付2種に登録を変更する手続きはお住まいになっている自治体の市区町村役場の原付登録窓口へ現在付けている50cc用のナンバープレートと標識交付証明書と認印を（自治体によっては自賠責保険の証明書も必要）持って行き、「同じバイク... jet148 2008-03-09T12:11:16+09:00 ジャイロ キャノピー
＜原付２種とは51cc以上125cc未満の事。＞
＜ボアアップ自体は合法で、キットは１万円前後～あります。＞
＜排気量の変更無しに構造変更をすることは公文書偽造になります＞
＜排気量の変更無き原付車両を31km/h以上で走行する事は道交法に違反します。＞]]> http://gyrocanopy.livedoor.biz/archives/50875306.html KITACO:キタコ : K BOOK 2007－2008 多様な車種別にパーツが載っていて細かいパーツナンバーもあり、注文しやすい。KITACO力作アイテムの全てをA4版約900ページに凝縮。 KTCの紹介やネプロス特集や今買える各種工具特集など！448ページもあり読み応え十分です！ 各種... jet148 2008-03-09T12:10:36+09:00 ホンダ・ジャイロ・アップ
多様な車種別にパーツが載っていて細かいパーツナンバーもあり、注文しやすい。KITACO力作アイテムの全てをA4版約900ページに凝縮。

KTCの紹介やネプロス特集や今買える各種工具特集など！448ページもあり読み応え十分です！
各種工具紹介ページ先頭に使い方が明記！ソケットやめがねレンチなどの紹介ページ先頭にその工具の紹介と簡単な使い方が載ってるのが嬉しい！
価格表と工具の写真が見やすくて良い！
注意が必要な工具には一つ一つ注意書きがされてるので親切で分かりやすい（例：エクステンションバー！注意・2本以上接続して使用しないで下さい）
本を見ながら部品発注が出来る。
かなりの数の工具などが載ってるので新たな発見ができる。

ついにデイトナのカタログを購入しました。二輪メーカーで一番品数が多いメーカーだったので、いろいろなパーツが載っていました。パソコンで調べればいくらでも見れるんですが、値段も安いですし、すぐパーツを探したいときには便利だと思います。

２００７年度のカタログですが全商品が一新されるわけじゃないので十分使えると思います、結構分厚くて暇なときに眺めるだけでも楽しいですよ。]]> http://gyrocanopy.livedoor.biz/archives/50875304.html KITACO:キタコ ボアアップキット キャノピーGYRO/UP TA02全車種 210-1095000 34,650円(税抜：33,000円) 排気量 ： 59．7 cc ボア径 ： Φ 44．0 ストローク ： 39．3 mm 99 年 9 月以降の排ガス規制モデルは、ノーマルマフラー装着不可。 必ず、規制前モデル... jet148 2008-03-09T12:10:20+09:00 キャノピー カスタム
キャノピーGYRO/UP TA02全車種
210-1095000 34,650円(税抜：33,000円)

排気量 ： 59．7 cc
ボア径 ： Φ 44．0
ストローク ： 39．3 mm

99 年 9 月以降の排ガス規制モデルは、ノーマルマフラー装着不可。 必ず、規制前モデルのマフラーもしくは、市販チャンバーに交換して下さい。


ピストンキット（440／2R）

（ Φ 44．0 ） （ スタンダードサイズ ）
350-1095000 9,450円(税抜：9,000円)
ジャイロキャノピー TA02全車種


オートボーイジャイロシリーズ用

ハイパワーボアアップKIT 60ccポート研磨済み

ボアアップ用ピストンSET

ハイパワーピストンKIT

ハイパワーシリンダーヘッド（0.8～1mm研磨同等の圧縮比）

ハイパワーシリンダー（排気量そのまま約3psUPポート研磨済み）

ハイスピードプーリー


NGK イリジウム IXスパークプラグ

HONDA GYRO [ジャイロ] X 99.12-
必要本数：1本
ネジ径：14mm
ネジ長：12.7mm
六角対辺：20.8mm
ターミナル形状：分離型(真鍮ナット)

その他

キタコ、ケブラードライブベルト
]]> http://gyrocanopy.livedoor.biz/archives/50875307.html 　ジャイロをミニカー登録するにはスペーサー等を使いリアトレッド（後輪距）が500mmを超えるようにします。ノーマルタイヤ＆ホイールでもスペーサー等でトレッドが500mmを超え様にすればミニカー登録できます。 現行車両ならキャノピー・Xは40mmのスペーサーを左右1枚づ... jet148 2008-03-09T12:10:12+09:00 ジャイロ スペーサー
現行車両ならキャノピー・Xは40mmのスペーサーを左右1枚づつ入れます、
UPなら5mmのスペーサーを左右1枚づつ入れます。

UPはハブとホイールの間に5mm程度のワッシャーを入れれば安上がりで完成します。

４０mmスペーサー

材質はジュラルミンを使用、個別のセットボルトを使用して取り付けるため煩わしホイールの脱着が容易、取り付けはインパクトやラッチェットレンチを使用でき、ホイール側もスタットボルト式で簡単装着。

ジャイロUPのミニカーライダーの声

ヘルメットの着用義務はありませんが1日に3回も４回も警察に停止を求められます、面倒なのでヘルメットを着用しています、登録は自分で書類を作って市役所で行ったのでただです、後輪のトレッドを拡大するスペーサーはアルミ合金で自作し1500円くらいでした市販品は2万円～4万円、自賠責は原付と同じです、自動車税は1年2500円になります、普通自動車免許が必要です、一般道での制限速度は普通車と同じです（55Km/ｈ以上出ない）、任意保険はファミリーバイク特約で補償してもらえる会社もあります。]]> http://gyrocanopy.livedoor.biz/archives/50875301.html M＆H マツシマ バイクビーム HONDA ジャイロキャノピー/デッキ/ワゴン : ビート : リード50/90（2灯式） : DJ-1RR : Gダッシュ : NS-1（丸目2灯式） : NS50F（91～） 1個入 カラー：S2キセノンブルー 定格：12v 18/18w 形状：PH7 明るさ感：30/30wクラス キセノン... jet148 2008-03-09T12:09:36+09:00 エックス ジャイロ
HONDA ジャイロキャノピー/デッキ/ワゴン : ビート : リード50/90（2灯式） : DJ-1RR : Gダッシュ : NS-1（丸目2灯式） : NS50F（91～）
1個入
カラー：S2キセノンブルー
定格：12v 18/18w
形状：PH7
明るさ感：30/30wクラス
キセノンブルーは、電球先端部を囲う遮光カバーの付いた灯具では絶対に使用しないで下さい。


スタンダード

HONDA エイプ : エクスプレス : ゴリラ : ジャイロX/UP : ジャスト : シャリィ : ジュリオ : ジョルカブ : ジョルノ/DX : スペイシーカスタム : スーパーカブ/STD/ビジネス/DX/100 : スーパータクト : ソロ : タクティカスタム : タクト（82～87） : タクトアイビー : トゥデイ : ドリーム50 : バイト : プレスカブ : ベンリィ50/90S : ベンリィCL50 : ボーカル : マグナ50 : モンキー : リトルカブ : リーダー : リードSS/R/80 : CD50/90S : DJ-1L : NS50F : NSR50/80（95.3～） : XL230
1個入
カラー：クリア
定格：12v 35/36.5w
形状：PH7
明るさ感：ノーマル同等


M＆H マツシマ

HONDA ジャイロキャノピー/デッキ/ワゴン : ビート : リード50/90（2灯式） : DJ-1RR : Gダッシュ : NS-1（丸目2灯式） : NS50F（91～）
1個入
カラー：B2クリア B2ゴールド
定格：6v 25/25w
形状：PH7
明るさ感：40/40wクラス


ハイマウントストップランプ

HONDA GYRO CANOPY [キャノピー] 99- (BB-TA02)
地上約1.5mの高さで被視認性が高まります。
補修：ウェッジベースバルブ 12V18W(33506-SD5-003)]]> http://gyrocanopy.livedoor.biz/archives/50875302.html ＩＲＣブランドのタイヤ、チューブ 二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立から今日まで培ってきた製造、事業経験、また30年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースのタイヤまで、IRCブランドの製品の紹... jet148 2008-03-09T12:09:34+09:00 ホンダ・ジャイロ・アップ
二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立から今日まで培ってきた製造、事業経験、また30年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースのタイヤまで、IRCブランドの製品の紹介と評価口コミ。

井上ゴム工業株式会社
本社 愛知県名古屋市中区栄5-3-11　TEL 052-249-9323



IRC NR6

カブ90のリア純正品として付いてました。
車種を考えるとグリップは必要充分。一度もスリップ経験無し。耐久性は5200キロでスリップサインが出ました。パターンがいかにもビジネスなので、D104に交換しました。

IRC NR6

このタイヤはリア用ですが私はカブのフロントに使用しました。ブロックがごつい感じでかなり軟らかめなタイヤという印象です。装着してですがロードノイズが増えるのとコーナーの時に若干タイヤがよれているような気がします。ただ、ダートグリップは他のカブ系タイヤと比べ格段に上がります。D107等と比べると1.7倍ほど深いバンク角でも安定しています。

IRC NR74

カブに装着。約6000kmほど走りまだ少しいけそうです。グリップに関してはウエットでやや滑りやすい感じですが困るようなことはありません。このタイヤの使用用途を考えれば十分、今回購入したのは4PRだったので今度は6PRの物にしようと思います。

IRC NR21

ハンターカブ用で耐磨耗性が優れていて、2.75-17サイズのタイヤは無いものかと探してましてこのタイヤにたどり着きました。CT110用のノーマルタイヤは井上ゴムさんのFB3　2.75-17なのですが距離を走る人ですと約5000キロに一回の交換が必要で金銭的にも大変ですがこのNR21は10000キロ以上交換の必要ないので財布に優しい。林道を余り走らない方にはこのタイヤがお勧めです。ロードノイズも極めて少ないので快適です。]]> http://gyrocanopy.livedoor.biz/archives/50875299.html グリップヒーター(左右セット) HONDA GYRO CANOPY [ジャイロキャノピー] 99- (BB-TA02) Hi-Loの2段階切替え式。 半周巻ステンレスヒーター内蔵。 車両ACG(交流発電機)を電源としてます。 ハンドルカバーとペアで使えばより効果的です。 トランクインナーマット ... jet148 2008-03-09T12:09:00+09:00 キャノピー カスタム
HONDA GYRO CANOPY [ジャイロキャノピー] 99- (BB-TA02)
Hi-Loの2段階切替え式。
半周巻ステンレスヒーター内蔵。
車両ACG(交流発電機)を電源としてます。
ハンドルカバーとペアで使えばより効果的です。


トランクインナーマット

HONDA GYRO CANOPY [ジャイロキャノピー] 99- (BB-TA02)
カラー：ホワイト
材質：ポリエチレン製
リアトランク内の緩衝材となって、振動を和らげます。


トランクインナーラック

HONDA GYRO CANOPY [ジャイロキャノピー] 99- (BB-TA02)
荷物の大きさによって棚板の高さを2段階に調節できます。
適用：ワゴンタイプ車専用です。


マルチBOX

HONDA GYRO　X 99- (BB-TD01)
カラー：シャスタホワイト
サイズ：559(長さ)×578(幅)×373(高さ)mm
重量：約3.9kg
材質：AES樹脂製
許容積載量：5.0kg
容量：約95リッター
※「ベーシック」に装着の場合、ラゲッジキャリア(81200-GG2-J10)が必要です。
別売品：装着には「取付ステー」が必要です。


リアバスケット

HONDA GYRO　UP [ジャイロ] 00- (BB-TA01)
カラー：ブラック
サイズ：間口部566(幅)×440(奥行き)mm／底部566(幅)×440(奥行き)mm／底部566(幅)×440(奥行き)mm／378(深さ)mm
材質：スチール製
容量：約105リッター
使いやすいワイドサイズ。
配達にショッピングに頼もしいバスケット。


フロントキャリア

HONDA GYRO　UP 00- (BB-TA01)
カラー：ブラック
サイズ：160(長さ)×270(幅)×180(高さ)mm
材質：スチール製
許容積載量：3.0kg
ちょっとした荷物の積載に便利です。]]> http://gyrocanopy.livedoor.biz/archives/50863808.html サービスキャンペーンとは 　リコールや改善対策に該当しない商品性や品質などの改善項目をユーザーに通知して修理・改修する制度で、国土交通省の通達に定義されており、その実施に際してはメーカーから国土交通省への通知が義務づけられています。 対象車両をご愛用... jet148 2008-03-09T12:08:51+09:00 キャノピー
　リコールや改善対策に該当しない商品性や品質などの改善項目をユーザーに通知して修理・改修する制度で、国土交通省の通達に定義されており、その実施に際してはメーカーから国土交通省への通知が義務づけられています。
対象車両をご愛用の方は、販売店からダイレクトメールまたは電話連絡等で案内がありますので、修理（無料）を受けましょう。

改修の開始日平成20年1月30日

不具合の内容
CDIユニット（点火制御装置）内に組み込まれた昇圧回路の部品が不適切なため、メインスイッチを「ON」の位置にした状態でエンジンを始動せずに放置すると昇圧回路の部品が発熱して短絡し、エンジンが始動できなくなるおそれがある。
また、エンジンが始動できたものは、走行中にエンジンが不調となり、最悪の場合、エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある。

改善の内容はCDIユニットを対策品と交換。

車名 型式 通称名 対象車の車台番号の範囲及び製作期間 対象車の台数

BB-TA01
ジャイロ UP
TA01-1903353～TA01-1904372
平成17年6月3日～9月12日 1,020

TA01-2000001～TA01-2004305
17年9月19日～18年12月11日 4,298

TA01-2100001～TA01-2103125
19年1月15日～8月30日 2,048

BB-TA02
ジャイロ キャノピー
TA02-1805008～TA02-1806092
平成17年6月1日～9月15日1,085

TA02-1900001～TA02-1906294
17年8月29日～12月19日 6,291

TA02-2000001～TA02-2005228
19年1月11日～8月30日 4,168

BB-TD01
ジャイロ X
TD01-2405585～TD01-2406061
平成17年6月3日～9月5日 477

TD01-2500001～TD01-2505331
17年9月1日～18年12月27日 5,330

TD01-2580001～TD01-2580369
17年8月19日～18年8月9日 369

TD01-2600001～TD01-2604554
19年1月15日～8月29日 3,371

TD01-2680001～TD01-2680139
19年6月4日～6月15日 139

詳しくはHonda二輪車正規取扱店にお尋ねください。安全運転を心がけましょう。]]> http://gyrocanopy.livedoor.biz/archives/50863833.html 　キャノピー,Ｘ,ＵＰを変更登録（正式には登録ではなく届出）する場合、スペーサを使用してタイヤトレッドを変更、ミニカー登録する場合とボアアップして二種登録する場合の二つになり、排気量拡大（50ｃｃ超）しても原付二種登録できません。 三輪の原付が、排気量50cc... jet148 2008-03-09T12:08:34+09:00 ジャイロ キャノピー
三輪の原付が、排気量50ccを超えた場合、道路運送車両法施行規則第１条によって定められている原動機付自転車の範囲（排気量）から外れる事になり、道路運送車両法施行規則・第2条別表第1の規定により、側車付二輪自動車の軽自動車、いわゆる側車付軽二輪登録になります。



ミニカー登録のメリットと軽二輪登録のメリット


ミニカーのメリット：登録時の税金が安い、自賠責が安い、ファミリーバイク特約利用可

軽二輪のメリット：二人乗り登録可（法律上、二人以上の登録も可）、高速道等の走行可、輪距(左右リアホイールの中心を結ぶ幅)を広げなくてよい。

ポイントになるのは、二人乗りしたい、高速道路や首都高等も走りたい、なら、軽二輪登録。そうでなければミニカー登録となります。

実際の維持費の差額は、任意保険。

重量税の差：ミニカーは重量税なし、軽二輪は登録時に重量税6300円
軽自動車税の差：ミニカーは2,500円、軽二輪は2,400円
自賠責の差： ミニカーは10140円（24ヶ月）、軽二輪は14480円（24ヶ月）
任意保険：ミニカーは原付保険（ファミバイ特約可）、軽二輪は単独で保険に加入（ファミバイ特約がつかえる例もある）

いづれも、運転には普通運転免許（四輪の免許）が必要になります。

ちなみに、ミニカーが普通免許扱いというのは警察官にも浸透していますが、軽二輪の三輪（サイドカー除く）が普通免許扱いというのは知らない警察官も多いので、ヘルメットを被ってなかった時に職質にあう可能性は軽二輪の方が多い。]]> http://gyrocanopy.livedoor.biz/archives/50874890.html 　このサイトではキャノピー、Ｘ、ＵＰをはじめとしたトライクを紹介しています、その名の通り3輪の乗り物なのですが、次に紹介するダッジ・トマホーク(Dodge Tomahawk)はクライスラー社、ダッジのコンセプトカー、その形状は前後ともにパラレルタイヤを履く、バイクの形をし... jet148 2008-03-09T12:08:16+09:00 トライク、スクーター
ヴァイパーの8.3リッターV10エンジンが1.5トンのボディを理論上の最高速480km/h（400mile/hともいわれる、ちなみに643km/h）まで引っ張るという巨大なユニットをタイヤが支えているだけの塊、という第一印象の乗り物。(限定10台、55万ドル、2003年発表)。

You Tubeの動画で見る限り、そのライディングポジションは、大きな動く物体にしがみついている感じ、もうこれは映画バットマンに出てくるような、モービルの世界。特に気になったのがコーナリング時、きっと相当に倒し込まないと曲がれないのかも、と気になります。

以前にこのサイトでお伝えした、ボスホスといい、海の向こうのトライク事情はケタ違い、モーターサイクル好きを飽きさせません、キャノピーのボディーカラーやペイントのお手本にもなるので注目しておきましょう。


>>ダッジ・トマホークのYou Tube動画はこちら
]]> http://gyrocanopy.livedoor.biz/archives/50861869.html Ｖ８ ＰＩＣＫＵＰ 水冷４サイクルＶ型８気筒ＯＨＶ ５７００ｃｃ 最大出力 ３５５ＰＳ／５２５０ｒｐｍ 　最初にこの数字だけをみた時は、自動車のスペックだと思いましたが、じつはこれ、ボスホス（ＢＯＳＳＨＯＳＳ　ＣＹＣＬＥＳ）というメーカーのスーパートライ... jet148 2008-03-09T12:06:33+09:00 トライク、スクーター
水冷４サイクルＶ型８気筒ＯＨＶ ５７００ｃｃ
最大出力 ３５５ＰＳ／５２５０ｒｐｍ

　最初にこの数字だけをみた時は、自動車のスペックだと思いましたが、じつはこれ、ボスホス（ＢＯＳＳＨＯＳＳ　ＣＹＣＬＥＳ）というメーカーのスーパートライク（二輪もあります、ちなみにバイクは４２５ｈｐ/４７５０ｒｐｍ ）。

アメリカスポーツカー、現行のコルベットのエンジンを搭載、ファッション感覚豊かに新しい仲間との出会いや、今までとは違う自分探しの旅をしているというボスホスオーナーたち、米国での試乗会ではそのパワーが生み出す加速性及び運動性の良さがアピールされ、注目を集めました。
まだまだ日本では見る事の出来ないスケールの大きなボスホスの世界は、オートバイライダーはもとより、４輪ファンも必見です。３月にテレビ放映されるとのこと、ぜひ話題を先取りして下さい。キャノピーやＸのミニカーの次はこのトライクを。

トライクの魅力

１、運転は普通自動車免許でＯＫ!
２、登録は自動２輪車(側車付自動２輪車）なので車庫証明不要
３、年間自動車税はなんと４０００円
４、一般道も高速自動車道も定員まで乗車可能
５、ヘルメット着用義務無し

女性の方も慣れれば楽々運転可能な楽しい乗り物です。

シボレー製水冷４サイクルV型８気筒 エンジン搭載　５７３０ＣＣ　３５５ＰＳ

　「バイク」　１、スタンダードモデル
　　　　　　　２、ツーリングモデル
　　　　　　　３、ＳＳ限定
　「トライク」４、’５７シェヴィー　コンパチブル　モデル
　　　　　　　５、シエラトラック　コンパチブル
　　　　　　　６、’３２　ロウボーイ　コンパチブル

価格帯　５６０万円（バイク）～８５０万円（トライク）まで 。


>>ボスホスの画像はこちら
]]> http://gyrocanopy.livedoor.biz/archives/50835104.html バイク免許不要、クルマの免許で乗れるトライク。 季節の匂いや風を感じることのできる乗り物バイク。 ここではキャノピーなどの三輪スクーターを紹介しています、 もちろん後輪が二輪のトライクなのですが、これから紹介するピアジオは、前輪が二輪のモーターサイクル... jet148 2008-03-09T12:03:30+09:00 トライク、スクーター
季節の匂いや風を感じることのできる乗り物バイク。
ここではキャノピーなどの三輪スクーターを紹介しています、
もちろん後輪が二輪のトライクなのですが、これから紹介するピアジオは、前輪が二輪のモーターサイクル。

革新的なダブルフロントホイール構造のスリーホイールスクーター。
左右で独立懸架されているため、コーナリング、敷石路や雨天などの悪条件の走行でも抜群の安定製。

スペーサーでカスタムしたキャノピーと同様、車の免許で乗ることができます。
ピアジオ ＭＰ３ ２５０ＲＬは、車の免許じゃ５０ｃｃバイクしか乗れず、いまさら免許を取るのがめんどう、というオトナに、その新しいデザインも手伝って風を感じる本格トライクに乗れると好評。

キャノピーを含めた三輪スクーターと新し物好きの方は要チェック。
]]> http://gyrocanopy.livedoor.biz/archives/50758265.html 　ホンダのビジネスバイクに分類されるジャイロ、キャノピー、Ｘ ( エックス )、ｕｐ（ アップ ）それぞれに人気があります。理由はさまざま、前後のキャリアで大きな荷物も運搬可能、ルーフ（屋根）が付いて全天候仕様、三輪で安定設計、これらの機能性は、ピザの宅配バイク... jet148 2008-03-09T12:02:38+09:00 ジャイロ キャノピー
このジャイロ シリーズ、ただバイクとしてのほかにもさまざまな楽しみ方があります。

原動機付自転車を超えたミニカー登録としての楽しみ方、屋根付きを追求する人、四輪でも二輪でもない、トライクとしての魅力にこだわる方。

知れば知るほど魅力あふれる ＧＹＲＯ Ｃａｎｏｐｙ をはじめとするＨＯＮＤＡ ジャイロに迫ります。]]>